Voor eigenaren van landbouwmachines die worden gebruikt voor seizoensgebonden veldwerk wordt voorgesteld om vrijgesteld te worden van de verplichte aansprakelijkheidsverzekering (OSAGO). Een dergelijk wetsvoorstel is ingediend bij de Staatsdoema.
De huidige wetgeving verplicht eigenaren van alle voertuigen om een OSAGO-polis af te sluiten. Terwijl zelfrijdende landbouwmachines - graan-, voeder- en aardappeloogstmachines, maaiers, maaimachines, sproeiers en andere, meestal niet langer dan één of twee maanden per jaar worden gebruikt. Bovendien elimineert het werken in het veld vrijwel de mogelijkheid om een verkeersongeval te krijgen. Vertrek van te grote (meer dan 2,55 meter brede) voertuigen op de openbare weg is alleen toegestaan met speciale vergunningen.
Het wetsontwerp, dat door de regionale doema van Tyumen aan het federale parlement is voorgelegd, voorziet in de vrijstelling van eigenaren van dergelijke veldapparatuur van de verplichting om hun aansprakelijkheid te verzekeren. De auteurs van de amendementen zijn van mening dat de aankoop van polissen ter waarde van maximaal 1,7 duizend roebel voor een maaidorser en tot 3 roebel voor een tractor buitengewoon belastend is voor landbouwproducenten.
Deskundigen die door het IPA zijn geïnterviewd, staan kritisch tegenover dit initiatief. Ze herinneren eraan dat de OSAGO-tarieven voorzien in de mogelijkheid van een seizoensverzekering voor landbouw-, sneeuwruim-, bewaterings- en andere speciale voertuigen. Dus individuen, inclusief boeren, hebben het recht om een polis voor drie maanden te kopen voor de helft van de kosten voor een jaar, organisaties - zes maanden voor 70 procent van de basisprijs. "Het zou logisch zijn om OSAGO niet op te zeggen voor materieel dat in het veld wordt gebruikt, maar om er lagere coëfficiënten voor in te stellen, die overeenkomen met het risico op een ongeval door toedoen van tractor- of maaidorsers", menen verzekeringsmarktdeelnemers.
Tegelijkertijd kan een weigering van verzekering gewetensvolle weggebruikers de gegarandeerde bescherming ontnemen. In het geval van een ongeval door toedoen van dezelfde maaidorser, zal het slachtoffer de betreffende boerderij of andere eigenaar van de landbouwmachine moeten aanklagen. En de praktijk bevestigt dat dergelijke ongelukken herhaaldelijk gebeuren en vaak tot ernstige gevolgen leiden. Dus in september 2014, op de snelweg Voronezh-Tambov, als gevolg van een botsing met een oogstmachine, werd een Honda-auto verscheurd, de bestuurder en twee passagiers, waaronder een eenjarig kind, stierven. De bus raakte ook beschadigd, verschillende passagiers hadden medische hulp nodig. In september 2015 crashte de locomotief van de passagierstrein Sukhumi - Moskou in het Krasnodar-gebied tegen een maaidorser die bij een verbodssignaal een spoorwegovergang inreed.
Bron: http://legalpress.ru