Productleveranciers blijven onderhandelen over wederzijdse sanctienetwerken. Nu stellen ze voor om "paarboetes" in de contracten op te nemen, volgens welke beide partijen aansprakelijk zijn voor soortgelijke overtredingen. Maar netwerken vrezen dat het zoeken naar nieuwe gronden voor sancties de tegenstellingen tussen marktpartijen alleen maar zal verergeren.
Met het voorstel om de leveringsovereenkomsten aan te vullen met "paarboetes", wendde de Rusprodsoyuz-vereniging (die Makfu, Tsaritsyno, Beluga Group combineert, enz.) Zich tot de commissie over de toepassing van de Code of Good Practices (KDP, regelt op vrijwillige basis de relaties van leveranciers en netwerken). Zoals de uitvoerend directeur van Rusprodsoyuz Dmitry Vostrikov opmerkt, als we uitgaan van de betekenis van de boete als een stimulans om aan verplichtingen te voldoen, dan moet deze bilateraal en gelijk zijn: beide tegenpartijen werken aan interne processen. “De auto arriveerde bijvoorbeeld op tijd in het distributiecentrum, maar bleef een dag in de rij staan. De vertraging heeft zich in dit geval voorgedaan als gevolg van de fout van het distributienetwerk, maar onder een contract zonder wederzijdse aansprakelijkheid betaalt de leverancier de boete voor machinestilstand en vroegtijdige verzending ”, zegt de heer Vostrikov. Rusprodsoyuz vindt het logisch als het contract ook boetes voor het netwerk voorziet voor onvolledige acceptatie en late lossen van goederen.
De commissie voor de toepassing van de KDP was van mening dat de kwestie van het opstellen van een lijst van "paarboetes" als een aanbevolen vorm voor opname in contracten tussen netwerken en leveranciers niet haar bevoegdheid is. Maar daar erkenden zij de goede praktijk van het vaststellen van wederzijdse boetes in contracten wegens niet-nakoming of onjuiste nakoming van verplichtingen evenredig met de gevolgen van schendingen. Na ontvangst van extra oproepen van marktdeelnemers en in het geval van precedenten van "paarboetes", waarvan het gebruik als een goede praktijk kan worden erkend, is de commissie bereid om deze kwestie aanvullend te overwegen, aldus het protocol van de vergadering.
De X5 Retail Group (Pyaterochka, Perekrestok, Karusel), Lente en Auchan hebben nog geen verzoeken van leveranciers ontvangen om "paarboetes" in hun contracten op te nemen. De vertegenwoordiger van X5 voegde eraan toe dat de intersectorale deskundigenraad al een nieuwe editie van een van de artikelen van de KDP had ontwikkeld, waarin het maximumbedrag van boetes werd vastgelegd en het beginsel van wederzijdse sancties werd gewaarborgd, evenals verplichte aansprakelijkheid voor contractbreuk. De voorstellen zijn nog niet goedgekeurd: ze worden volledig ondersteund door de detailhandel en een deel van de leveranciersverenigingen, maar de beslissing moet unaniem zijn, toegevoegd in X5. De Metro-vertegenwoordiger vreest dat discussies over het vinden van enkele aanvullende gronden voor sancties en boetes de markt geen echte constructieve oplossingen zullen geven, maar alleen de bestaande tegenstellingen en het wantrouwen van de partijen ten opzichte van elkaar zullen verergeren. De Association of Retail Companies (ACORT) merkte op dat de kwestie van "paarboetes" een gedetailleerde bespreking vereist, zowel binnen de detailhandel als tussen leveranciers en distributienetwerken.
Een deel van de detailhandel is klaar om contracten te wijzigen op verzoek van leveranciers
Het boeteprobleem is een van de meest acute problemen in de relaties tussen deelnemers aan de retailmarkt. Leveranciers hebben herhaaldelijk geklaagd dat boetes geen disciplinair mechanisme voor netwerken zijn, maar een manier om extra waarde te genereren. De situatie wordt verergerd door de opsplitsing tussen de netwerken, zegt de bron van Kommersant onder de leveranciers. Als kleine en middelgrote ketens zijn overeengekomen om controversiële kwesties te beschrijven in aanvullende overeenkomsten bij contracten, dan hebben de grootste spelers die in AKORT zijn opgenomen dat nog niet, merkt hij op (zie Kommersant dd 26 december 2019). Maar volgens de uitvoerend directeur van Rusbrand (verenigt Procter & Gamble, PepsiCo, enz.) Alexei Popovichev, is het voor kleine en middelgrote leveranciers tegenwoordig misschien niet relevanter om de sancties te weerspiegelen, maar om de bovengrens van het aantal boetes te beperken. De wens van fabrikanten om de kettingen te beboeten voor eventuele overtredingen, is in de huidige omstandigheden weliswaar redelijk, maar in de praktijk nauwelijks realiseerbaar door de grotere marktmacht van de detailhandel, stelt hij.
Bron: "Kommersant"